A CUPRA vive um grande momento. Nem chegou a completar um mês desde a apresentação das versões Extreme de alta performance dos Leon e Formentor - ainda apenas com motores a combustão - e a marca volta a subir a barra com o novo Leon VZ TCR: o Leon de tração dianteira mais potente de todos os tempos, também exclusivamente a combustão.
Sob o capô está o já conhecido motor 2.0 TSI (EA888) de quatro cilindros, que nesta configuração entrega mais 25 cv e 20 Nm do que o Leon Extreme: salta dos 300 cv e 400 Nm para 325 cv e 420 Nm.
Por coincidência ou não, são exatamente os mesmos números do novo Volkswagen Golf GTI Edition 50. Juntando isso às demais alterações, o Leon VZ TCR posiciona-se como um dos principais adversários do seu «primo» alemão.
O VZ TCR, assim como as outras versões esportivas do Leon, segue disponível apenas com a transmissão automática DSG de dupla embreagem e sete marchas.
A aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 5,3s e, embora a CUPRA ainda não tenha divulgado a velocidade máxima, a expectativa é que seja idêntica à do Golf GTI Edition 50: 270 km/h.
Mas os atributos desta versão vão além do aumento de potência. O CUPRA Leon VZ TCR traz pneus mais largos (245 mm), rodas exclusivas mais leves e freios Akebono com pinças de seis pistões. A marca espanhola não detalhou quais mudanças foram feitas no chassi, mas, considerando a proximidade com o Golf GTI Edition 50, é de se esperar um refinamento significativo nesse aspecto.
Também é possível notar um kit aerodinâmico mais agressivo, formado por um novo splitter dianteiro e traseiro, um spoiler no teto e um difusor traseiro revisto. E a CUPRA ainda promete um som mais… “visceral” vindo do escapamento.
O interior ainda não foi mostrado. Mesmo assim, a CUPRA adianta que os bancos traseiros podem ser retirados para reduzir peso, dando lugar a uma rede, uma barra de reforço estrutural e permitindo o uso de bancos CUPBucket (bacquet), com arnês de quatro pontos.
Desde a época do Leon Sub8, há uma década, não surgia um Leon tão extremo quanto este VZ TCR. E, mesmo com os hot hatches a combustão caminhando para a extinção - em grande parte por causa das normas de emissões -, é de elogiar a CUPRA por ainda encontrar espaço para oferecer uma proposta como esta.
Quando chega e quanto custa?
O perfil extremo do CUPRA Leon VZ TCR justifica o fato de ser uma edição limitada a 499 unidades. O preço ainda não foi anunciado, mas, dada a proximidade com o novo Volkswagen Golf GTI Edition 50, o valor deverá ficar em faixa semelhante: o hot hatch alemão parte dos 64 693 euros.
Para quem considerar essa versão radical demais, a CUPRA vai lançar uma opção mais «comportada», chamada simplesmente de Leon VZ, também limitada, neste caso a 1500 unidades. O conjunto mecânico é o mesmo, mas ele abre mão de vários elementos do TCR (pneus mais agressivos, acertos específicos de chassi, kit aerodinâmico etc.)
O CUPRA Leon VZ será o primeiro a chegar, no primeiro trimestre de 2026, e só depois será lançado o Leon VZ TCR.
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