O Nissan Qashqai vai passar por uma atualização, e a principal novidade é a estreia da nova geração do sistema híbrido e-Power, que promete desempenho superior e consumo mais baixo. A chegada ao mercado está prevista para setembro.
Nissan Qashqai 2026 com e-Power: como esse híbrido funciona
O e-Power segue se distinguindo dos demais híbridos (não plug-in) por operar como um elétrico movido a gasolina: quem traciona o carro o tempo todo é o motor elétrico, enquanto o motor a gasolina atua somente como gerador de energia.
Na prática, isso mantém a sensação de condução típica de um elétrico - com resposta imediata - sem depender de recarga na tomada, já que o abastecimento continua sendo feito no posto.
Nova geração do e-Power: o que mudou no conjunto mecânico
Agora na terceira geração, o sistema e-Power da Nissan adota um motor a gasolina mais eficiente e também uma nova unidade elétrica modular 5-em-1, mais compacta e leve. Esse módulo reúne, entre outros componentes, o motor elétrico, o inversor e o redutor.
O motor elétrico ficou mais forte: são 151 kW (205 cv), um ganho de 11 kW (15 cv) em relação ao anterior. E, no modo Sport, ele ainda entrega 10 kW (14 cv) extras.
O grande destaque do Nissan Qashqai 2026, porém, está nos números de consumo e emissões de CO₂: 4,5 l/100 km e 102 g/km, o que representa 0,6 l/100 km e 14 g/km a menos do que no modelo atual.
Com isso, a Nissan anuncia o seguinte resultado: - Autonomia de 1200 km no ciclo combinado WLTP
O que mudou? Motor 1,5 turbo, mas com nova combustão STARC
O Qashqai e-Power atual utiliza um motor 1,5 litro, três cilindros em linha, com turbocompressor - e essa configuração básica permanece. A diferença é que a Nissan deixou de lado o sistema de taxa de compressão variável, afirmando que ele se tornou “redundante” diante das novas soluções adotadas no motor.
A principal evolução é a aplicação do conceito de combustão STARC - sigla de “strong, tumble and appropriately stretched robust ignition channel”, uma tecnologia proprietária da marca. Em termos simples, isso equivale a uma câmara de combustão otimizada e mais robusta.
O maior ganho associado a essa mudança é na eficiência: a Nissan afirma que a eficiência térmica chega a 42%, um patamar que se aproxima do desempenho de motores Diesel e supera os 41% que a Toyota divulga para seu motor 2,0 litros (ciclo Atkinson) usado em híbridos.
A marca também promete um funcionamento mais eficiente e mais silencioso em baixas velocidades. Já em velocidades altas, como em rodovias, o ruído também foi reduzido com a ajuda de um turbo maior, que diminui a rotação do motor em 200 rpm. O efeito no conforto acústico é expressivo: menos 5,6 dB na cabine do Qashqai.
O que não mudou no e-Power é a bateria do sistema, que mantém a capacidade de 2,1 kWh.
O que mais mudou no Nissan Qashqai 2026? ProPILOT e conectividade com Google
Além do conjunto híbrido, o Nissan Qashqai 2026 também recebe reforços em tecnologia, com melhorias tanto em assistência à condução quanto em conectividade.
Na parte de assistência, o ProPILOT foi aprimorado, especialmente no funcionamento da condução automatizada em estradas com múltiplas faixas.
No multimídia, a base Google garante acesso ao: - Google Maps - Assistant (comandos por voz) - Play Store
Outra novidade é o recurso Nissan Trip Stories, que permite gravar e compartilhar viagens favoritas por meio do aplicativo NissanConnect Services.
Pontos práticos para o dia a dia com o e-Power
Como o e-Power não é plug-in, a rotina tende a ser simples para quem não quer depender de infraestrutura de recarga: basta abastecer com gasolina e o sistema gerencia automaticamente a geração de energia. Em uso urbano, onde acelerações e retomadas são frequentes, a proposta de “elétrico movido a gasolina” costuma favorecer uma condução suave e respostas imediatas ao acelerador.
Outro aspecto relevante é que, mantendo a bateria em 2,1 kWh, o foco do sistema segue sendo eficiência e consistência de funcionamento, e não oferecer longos trechos em modo totalmente elétrico. Isso ajuda a entender por que a Nissan enfatiza tanto os avanços do motor a combustão (STARC, turbo maior e redução de ruído) dentro de um híbrido em que o motor a gasolina atua como gerador.
O Nissan Qashqai 2026, como mencionado, tem chegada ao mercado prevista para setembro.
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