Os dados do mercado nacional referentes a março de 2025 já foram publicados pela ACAP (Associação Automóvel de Portugal) - e há motivo para algum otimismo.
Depois de dois meses seguidos de retração, março voltou ao campo positivo: o mercado avançou 5,9% em comparação com o mesmo mês de 2024, somando 27.787 veículos emplacados/vendidos (leves e pesados). Ainda assim, esse resultado não compensou totalmente as quedas registradas em janeiro e fevereiro.
No acumulado do ano, o mercado nacional segue ligeiramente abaixo do ritmo de 2024: a variação no primeiro trimestre de 2025 é de -1,1%, com 67.788 veículos comercializados entre janeiro e março.
Vale lembrar que oscilações mensais podem ser influenciadas por fatores como entregas concentradas no fim do mês, disponibilidade de estoques, calendário de frotistas e até mudanças de versão/ano-modelo. Por isso, além do retrato de março, o acumulado do trimestre ajuda a entender melhor a tendência.
Outro ponto que costuma pesar no desempenho recente é a transição do mercado para modelos eletrificados (híbridos e elétricos). Em muitos casos, o “timing” de chegada de novas versões, campanhas de financiamento e capacidade logística afeta diretamente o volume entregue - e, consequentemente, o ranking.
Marcas: nem todo mundo cresceu em março de 2025 no mercado nacional
O mercado como um todo avançou, mas o movimento não foi uniforme entre as montadoras. A Dacia foi, provavelmente, o caso mais surpreendente (negativamente): a marca caiu 13,4% em março, com 1.577 unidades, puxada por um recuo importante nas vendas do Sandero e do Jogger. Com isso, a fabricante romena deixou o pódio e encerrou o mês na 4ª posição.
Na outra ponta, a Tesla, que vem aparecendo nas manchetes por retrações em diferentes países, teve em Portugal um março levemente positivo: +2,1%, totalizando 1.209 unidades ante março de 2024. Ainda assim, o crescimento ficou abaixo da média do mercado, e a marca terminou o mês como a 7ª mais vendida - fica a pergunta: será efeito do Model Y 2025?
Quais as marcas mais vendidas em março de 2025?
Além de Dacia e Tesla, março trouxe outros destaques. A Peugeot, que lidera o mercado nacional, teve um desempenho forte: alta de 22,3%, alcançando 2.602 unidades.
A principal rival, a Renault, também cresceu, porém de forma bem mais contida: +3,7%, fechando o mês com 2.318 unidades, pouco mais de 280 carros atrás da líder. Completando o pódio, apareceu a Mercedes-Benz, com 1.831 unidades e um avanço discreto de 1,6%.
Dentro do restante Top 10, chamaram atenção as altas ainda mais intensas do que a da Peugeot: a BMW subiu 24,6% e a Volkswagen avançou 22,7%. Já a Nissan teve uma leve queda de 1,1%, somando 1.416 unidades - ao lado da Dacia, foi uma das únicas do Top 10 a recuar em março.
Confira as 10 marcas mais vendidas em março em Portugal (ranking completo conforme o relatório da ACAP).
Fora do Top 10, algumas marcas mantiveram um ritmo de crescimento muito acelerado em março: BYD (+222,5%), MG (+115,1%) e Alfa Romeo (+132,8%). No sentido oposto, houve recuos bem relevantes, como Suzuki (-55,8%), Honda (-47,9%), DS (-47,1%) e SEAT (-28,8%).
Outra ausência notável (e também negativa) foi a da Toyota, que não apareceu no Top 10: a marca registrou 908 unidades e uma queda leve de 1,2%.
E no acumulado do ano (primeiro trimestre de 2025)?
O retrato do primeiro trimestre de 2025 mostra que o pódio do acumulado ainda mantém a Dacia em 3º, apesar da queda em março. A Peugeot continua na liderança, com a Renault na segunda posição.
Mesmo assim, nem todas sobem no acumulado: Peugeot (-5,3%) e Dacia (-1,1%) aparecem em baixa no trimestre, enquanto a Renault registra alta de 1,3%.
Entre as 10 marcas mais vendidas no trimestre, a Citroën é a que apresenta a maior retração no acumulado do ano, com -32,5%. Em direção contrária, a Volkswagen sustenta o maior crescimento dentro do Top 10, com +21,9%.
A Tesla, apesar da melhora em março, ainda carrega o impacto do começo fraco do ano: no acumulado, soma -25,7% e 2.145 unidades, permanecendo fora do Top 10 - ocupa o 11º lugar.
Confira as 10 marcas mais vendidas no primeiro trimestre de 2025 em Portugal (ranking completo conforme o relatório da ACAP).
Fora desse Top 10 - repetindo o padrão visto em março - as marcas que mais crescem no acumulado de 2025 são BYD (206,6%), MG (100,7%) e Alfa Romeo (130,1%).
Já entre as quedas mais fortes no acumulado, destacam-se Suzuki (-43,7%), DS (-45,4%) e Hyundai (-26,8%).
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