Há um novo recorde à espera de ser quebrado - e, desta vez, o protagonista é o Volkswagen ID. Buzz. A meta é ambiciosa: conquistar o título de maior número de países visitados em uma única viagem com um veículo elétrico.
Quem lidera a empreitada é Rainer Zietlow, alemão de 55 anos e já dono de oito recordes do Guinness. A jornada começou em 1º de julho, saindo de Hannover, na Alemanha, e o plano é cruzar 75 países ao longo do caminho - incluindo Portugal, onde a passagem está prevista para 11 de julho.
Além de colocar à prova a resistência da equipe, o roteiro também serve como vitrine realista para a mobilidade elétrica: autonomia, pontos de recarga, logística internacional e até as limitações de infraestrutura em trechos mais isolados entram no pacote.
Roteiro do Volkswagen ID. Buzz: do Oriente ao Ocidente
O trajeto foi desenhado para alcançar praticamente todos os “cantos” do planeta, indo da Nova Zelândia (o extremo oriental da rota) até Vancouver, no Canadá (no extremo norte do lado ocidental). De acordo com o planejamento divulgado pela equipe, a expedição deve se estender por mais de oito meses.
Segundo o comunicado, a proposta é manter a viagem exclusivamente ao volante do Volkswagen ID. Buzz sempre que houver estrada, recorrendo apenas a travessias marítimas e às paradas indispensáveis para procedimentos alfandegários.
Em uma viagem desse porte, o planejamento de recarga é tão importante quanto o roteiro. Em muitos países, a equipe precisará combinar diferentes redes, métodos de pagamento e padrões locais, além de ajustar os horários de carregamento para evitar filas e aproveitar janelas de melhor disponibilidade - especialmente em regiões de menor densidade populacional.
Um Volkswagen ID. Buzz (quase) igual ao de fábrica
O veículo escolhido é a versão de produção do Volkswagen ID. Buzz, equipada com bateria de 86 kWh, o que permite autonomia acima de 400 km no ciclo WLTP. Em desempenho, a marca informa 210 kW (286 cv) e velocidade máxima de 160 km/h.
No carregamento, o modelo aceita: - Corrente alternada (AC) de até 11 kW, levando cerca de 7,5 horas para completar 100% de carga; - Corrente contínua (DC) de até 200 kW, com recarga de 10% a 80% em aproximadamente 26 minutos.
O Volkswagen ID. Buzz também traz um carregador de bordo capaz de receber corrente alternada de alta tensão (até 125 A) e convertê-la em corrente contínua, algo especialmente útil em lugares onde o carregamento rápido em DC não está disponível.
“Com essa bateria, conseguimos atravessar trechos por áreas pouco povoadas ao longo do trajeto.”
Rainer Zietlow
Para além do recorde, a viagem também ajuda a expor - na prática - onde a infraestrutura global de recarga já está madura e onde ainda existem gargalos. Em rotas remotas, por exemplo, a estratégia costuma envolver planejamento de distância entre pontos, margens de segurança maiores e paradas mais longas quando a potência disponível é limitada.
Parceiros de viagem e suporte ao longo do caminho
Para viabilizar o projeto, Zietlow conta com o suporte da Elli (fornecedora de energia do Grupo Volkswagen) e da própria Volkswagen Veículos Comerciais, além de outros parceiros. “Estamos realmente impressionados com a coragem e o know-how de Rainer ao se lançar em uma volta ao mundo com o nosso veículo elétrico”, afirma Lars Krause, membro do Conselho de Administração da marca.
O próprio recordista reforça a independência da iniciativa, mesmo com apoio técnico e estrutural:
“Eu não sou um motorista da marca; dirijo por minha conta e risco, mas com o suporte dos meus parceiros”, explicou Zietlow.
No plano logístico, também está previsto o envio de peças de reposição ao longo do percurso sempre que necessário. Segundo a Volkswagen, o ID. Buzz já é comercializado em vários países por onde a expedição deve passar, como Indonésia, Austrália, Taiwan, Japão, Estados Unidos e Canadá.
Também é possível acompanhar a localização atual da equipe e ler os relatos das etapas já concluídas nas atualizações da expedição.
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