As configurações mais fortes dos Peugeot E-3008 e Peugeot E-5008 já estão liberadas para pedido em Portugal. Os valores partem de € 57.700 no E-3008 e de € 59.700 no E-5008.
Dual Motor com tração integral: o que muda no Peugeot E-3008 e E-5008
A grande novidade dessas variantes Dual Motor em relação às versões já conhecidas é a adoção de um segundo motor elétrico no eixo traseiro. Com isso, os dois SUVs passam a oferecer tração nas quatro rodas (AWD) e também entregam um salto relevante de desempenho: a potência máxima chega a 325 cv (239 kW).
Para aproveitar melhor a capacidade extra de aderência proporcionada pela tração integral, a Peugeot oferece quatro modos de condução:
- Normal
- 4WD
- Sport
- Eco
Bateria, autonomia (WLTP) e recarga
A bateria tem 73 kWh úteis - a mesma capacidade usada na versão de 210 cv. Segundo o ciclo WLTP, a autonomia pode chegar a:
- Até 490 km no Peugeot E-3008
- Até 467 km no Peugeot E-5008
Na recarga rápida, ambos prometem repor energia de 20% a 80% em cerca de 30 minutos.
Vale lembrar que a autonomia oficial (WLTP) tende a variar no uso real conforme velocidade, temperatura, relevo, carga a bordo e o modo de condução selecionado - e a tração integral, quando mais exigida, normalmente aumenta o consumo.
Desempenho: 0–100 km/h
O ganho de força aparece também nas acelerações. No 0–100 km/h:
- Peugeot E-3008 Dual Motor: 6,0 s (contra 8,7 s na versão de 230 cv com bateria de 97 kWh)
- Peugeot E-5008 Dual Motor: 6,5 s (contra 9,6 s na versão de 230 cv com bateria de 97 kWh)
Equipamentos: Launch Edition vira o novo topo de linha
Além do aumento de potência, as versões Dual Motor são vendidas exclusivamente com o pacote “Launch Edition”, que passa a ocupar o posto de topo de gama.
No Peugeot E-3008, esse nível já inclui itens como:
- Pintura bicolor com teto preto
- Rodas de liga leve de 20"
No interior, o conjunto também é reforçado. O sistema de som é o mais completo e traz a assinatura da Focal. Os bancos recebem revestimento em Alcantara e oferecem função de massagem. À frente do motorista, há uma tela curva de 21", e o pacote ainda contempla teto panorâmico e um conjunto completo de assistências ao motorista.
Já o Peugeot E-5008 soma tudo isso e acrescenta:
- Sistema Clean Cabin, com controle da qualidade do ar interno
- Vidros dianteiros laminados acústicos
- Retrovisores com memória
- Condução semiautônoma nível 2
Além disso, ele mantém a proposta familiar, com capacidade máxima para sete ocupantes.
Um ponto prático para o dia a dia é que a combinação de tração integral com modos de condução dedicados pode favorecer a estabilidade em pisos escorregadios e em viagens com o carro mais carregado - especialmente no E-5008, que costuma rodar com mais passageiros e bagagem.
Preços e posicionamento em Portugal
Os Peugeot E-3008 e E-5008 Electric Dual Motor com 325 cv já podem ser encomendados em Portugal. Até o momento, os preços iniciais divulgados para essas versões são:
| Modelo | Versão | Potência | Preço em Portugal |
|---|---|---|---|
| Peugeot E-3008 | Electric Dual Motor (Launch Edition) | 325 cv (239 kW) | € 57.700 |
| Peugeot E-5008 | Electric Dual Motor (Launch Edition) | 325 cv (239 kW) | € 59.700 |
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