O segmento B-SUV é, hoje, o que mais cresce e mais vende na Europa. E, como a Škoda quer se consolidar entre as cinco marcas com maior volume no mercado europeu, decidiu “partir para cima” e revelou o Škoda Epiq.
Apesar de ser apresentado como conceito, trata-se de um protótipo bem próximo do carro de produção, que deve ser mostrado oficialmente já no próximo ano. Com ele, a marca entra de vez na ofensiva dos modelos europeus 100% elétricos com “preços agressivos”, ao lado de nomes como o novo Renault 5 e o Citroën ë-C3 - e, em 2026, também do Volkswagen ID.2all, que usará a mesma plataforma.
A Škoda já adiantou um dado importante desde já: o preço estimado da versão de entrada deve ficar em torno de € 25 mil. A partir daí, o pacote fica ainda mais interessante.
Škoda Epiq no B-SUV: preço, proposta e concorrentes elétricos
Com esse posicionamento, o Škoda Epiq mira quem quer um SUV compacto com visual moderno, espaço para uso familiar e custo mais “pé no chão” dentro do universo elétrico. A estratégia faz sentido em um momento em que as fabricantes tentam ampliar o acesso a carros elétricos sem subir demais a conta final.
Vale lembrar que os valores definitivos, versões e equipamentos ainda dependem da configuração final de mercado. Ainda assim, o recado é claro: a Škoda quer disputar volume e não apenas imagem.
Mais espaço
O novo Epiq será um pouco menor do que o atual Kamiq, com 4,1 metros de comprimento. Mesmo assim, graças ao melhor aproveitamento de espaço típico de uma plataforma 100% elétrica, a marca tcheca afirma que o modelo terá um porta-malas de 490 litros.
Sobre o conjunto elétrico, ainda não há números oficiais de potência e versões. O que já foi confirmado é a meta de autonomia: nas configurações com bateria maior, o alcance deve ultrapassar 400 km.
Além da autonomia, um ponto que costuma pesar nessa categoria é a praticidade de recarga no dia a dia. A marca ainda não detalhou tempos, potências ou padrões de carregamento, mas é razoável esperar que o Epiq siga a tendência do segmento: compatibilidade com recarga em casa (wallbox) e suporte a carregamento rápido em eletropostos, algo essencial para tornar os 100% elétricos mais viáveis fora dos grandes centros.
Novo design
O Škoda Epiq também inaugura uma nova linguagem de estilo, por dentro e por fora. A fabricante chama esse conceito de Modern Solid, definido como uma combinação de “robustez, funcionalidade e autenticidade”, representando o “próximo nível de modernidade” da marca.
Na dianteira, o visual foi amplamente redesenhado. A grade frontal em preto brilhante é uma releitura moderna do clássico elemento da Škoda - o chamado Tech-Deck Face - e concentra funções como radar de distância e câmera frontal.
O modelo terá ainda um novo spoiler com maior destaque e faróis Matrix LED em formato de T, posicionados em um plano inferior e secundário. Nas rodas, o Epiq usará rodas com desenho aerodinâmico, otimizadas para reduzir o consumo de energia e ajudar a aumentar a autonomia.
Em projetos elétricos, eficiência aerodinâmica costuma ser um detalhe que vira protagonista: pequenas melhorias em rodas, para-choques e superfícies frontais podem representar quilômetros a mais no uso real. Por isso, a escolha por soluções voltadas a reduzir resistência ao ar reforça que a proposta do Epiq não é apenas estética - é também funcional.
Interior e tecnologia
Por dentro, já se sabe que os comandos físicos continuarão presentes, o que deve facilitar a operação no uso cotidiano. Ao mesmo tempo, a Škoda pretende oferecer a opção de chave móvel digital, permitindo que o carro seja acessado e operado apenas com o smartphone.
Lançamentos até 2026
O Škoda Epiq é o segundo de seis modelos que a marca pretende colocar no mercado até 2026. Mais informações devem ser divulgadas em breve, conforme o modelo se aproxima da versão final de produção.
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