A próxima geração do Peugeot 208 deve aparecer no ano que vem, e a marca francesa já se prepara para a mudança mais profunda e decisiva já feita no seu modelo mais vendido.
O ponto de partida dessa virada será a estreia de uma base inédita: a plataforma STLA Small, criada para atender os compactos da Stellantis entre os segmentos A e C.
Plataforma STLA Small e a estreia do steer-by-wire
Entre as novidades tecnológicas da STLA Small, a que mais chama atenção é um sistema de direção steer-by-wire, no qual não existe conexão mecânica entre o volante e as rodas - algo semelhante ao que se viu na Tesla Cybertruck. Segundo a Peugeot, o steer-by-wire traz uma série de ganhos, incluindo direção mais precisa e mais segurança.
Essa solução será uma estreia absoluta não só na Peugeot, mas em todo o grupo Stellantis. E, uma vez introduzida no Peugeot 208, pode se espalhar rapidamente para outros modelos, como o futuro Opel Corsa, que já foi sinalizado por um concept de visual radical.
Vale lembrar que o steer-by-wire também ajuda a reduzir o número de voltas do volante para menos de uma, o que abre espaço para uma mudança ainda mais visível no interior do carro.
Hypersquare: o novo volante do Peugeot 208 (inspirado no Inception)
Com o steer-by-wire, o novo Peugeot 208 deve adotar um tipo de volante antecipado pelo concept Inception (2023): o Hypersquare.
Em vez de seguir o formato yoke (tipo manche) usado por Tesla ou Lexus, o Hypersquare aposta em um desenho retangular com cantos arredondados. Ele traz quatro aberturas circulares próximas à borda para facilitar a pegada. Assim como aconteceu com a chegada do i-Cockpit em 2012 - justamente no 208 -, é uma solução que promete gerar muita discussão.
Um ponto que tende a ganhar destaque é como a calibração do steer-by-wire vai influenciar a sensação ao volante: por ser um sistema eletrônico, o “peso” e a resposta podem ser ajustados por software, o que permite diferentes perfis de condução e até atualizações futuras. Ao mesmo tempo, por não haver ligação mecânica, a engenharia precisa garantir redundâncias e respostas consistentes em qualquer situação, reforçando a importância do acerto de segurança.
i-Cockpit mais digital e minimalista
O i-Cockpit também deve evoluir. A expectativa é que ele passe a incluir uma tela panorâmica curva de grandes dimensões, dentro de um ambiente ainda mais digital e minimalista - embora não se espere que copie exatamente a solução apresentada no Inception.
O maior uso de recursos digitais também deve trazer ganhos práticos, como melhor aproveitamento do espaço interno e mais flexibilidade no layout da cabine.
Além disso, como a STLA Small foi concebida com foco em elétricos, ela tende a facilitar o empacotamento de componentes (como baterias no assoalho) e a melhorar a distribuição de espaço. Em um compacto, isso pode se refletir em ergonomia mais bem resolvida e em áreas úteis (porta-objetos e vão para as pernas) melhor aproveitadas, especialmente com um painel mais “limpo” e menos dependente de comandos físicos tradicionais.
Peugeot 208 e a plataforma STLA Small: só elétrico?
A plataforma STLA Small foi pensada para ser 100% elétrica em primeiro lugar, mas ainda preserva a possibilidade de receber motores a combustão. Mesmo assim, tudo aponta para que a próxima geração do Peugeot 208 seja exclusivamente elétrica.
Isso, porém, não significa que o 208 a combustão desapareça imediatamente. A geração atual, nas versões com motor térmico (incluindo mild-hybrid 48 V), deve continuar à venda por mais alguns anos, convivendo em paralelo com o novo modelo.
Uma nova era para a Peugeot e para a Stellantis
Com a nova geração do Peugeot 208, o modelo ganha um peso ainda maior: além de inaugurar a STLA Small, ele deve estrear tecnologias inéditas dentro da Stellantis, funcionando também como porta de entrada para uma nova safra de elétricos compactos.
Antes de o novo 208 ser conhecido, a Peugeot pretende mostrar um protótipo chamado Polygon, que deve antecipar o design e o interior do futuro carro. A apresentação é esperada ainda antes do fim de 2025, reforçando a transição estética com elementos herdados do Inception.
Já a revelação oficial da nova geração do Peugeot 208 deve acontecer apenas em 2026, dando início a um ciclo que tende a marcar a passagem definitiva da marca francesa para a mobilidade elétrica.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário