Mini Countryman elétrico supera os 500 km de autonomia

A autonomia segue como um dos critérios mais determinantes na hora de escolher um carro elétrico - e é exatamente nesse ponto que a MINI acaba de reforçar o MINI Countryman. As configurações elétricas MINI Countryman E e SE All4 passam a entregar números maiores no ciclo WLTP: o Countryman E agora chega a até 501 km (antes, 462 km), enquanto o SE All4 alcança até 457 km (antes, 433 km).

O que mudou na autonomia do MINI Countryman E e do SE All4

Esse avanço vem, em parte, do aumento da capacidade líquida da bateria, que passa a ser de 65,2 kWh. Além disso, a MINI adotou um novo inversor de carboneto de silício (SiC) - uma solução que melhora a eficiência na conversão de energia, reduz perdas e, na prática, ajuda o veículo a rodar mais entre uma recarga e outra.

Vale lembrar que a autonomia informada pelo WLTP é um padrão de laboratório. No uso real, fatores como velocidade média, relevo, temperatura ambiente, uso do ar-condicionado e até o tipo de pneu podem fazer o alcance variar para mais ou para menos - algo especialmente relevante em viagens longas e em trechos urbanos com paradas constantes.

Recarga: potências seguem as mesmas

Sobre carregamento, a MINI não indicou mudanças. Assim, a expectativa é manter as potências máximas já conhecidas: 130 kW em corrente contínua (DC) e 22 kW em corrente alternada (AC). De acordo com a marca, em um carregador rápido é possível sair de 10% a 80% em menos de 30 minutos.

Para quem pretende carregar com frequência em casa ou no trabalho, a disponibilidade de AC a 22 kW pode ser um diferencial em locais com infraestrutura compatível. Já em viagens, a limitação prática costuma ser mais a oferta de pontos DC e a ocupação dos carregadores do que a capacidade do carro em si.

Fora isso, o MINI Countryman segue igual

Além das atualizações no conjunto elétrico, o MINI Countryman mantém o restante das características. O porta-malas oferece 460 litros com a segunda fileira na posição intermediária e pode chegar a 1.450 litros com os bancos rebatidos.

Por fora, o modelo preserva o visual atual e os elementos característicos da linha. No pacote Favoured Trim, há a possibilidade de configuração com a cor Azul Blazing, teto e retrovisores em tom prateado e rodas de 20 polegadas Windmill Spoke. O coeficiente aerodinâmico de 0,26 também contribui para melhorar a eficiência energética e, consequentemente, a autonomia.

No interior, o destaque fica para a tela central OLED de 24 cm, que reúne as funções de infoentretenimento e os sistemas de assistência ao motorista, com suporte a condução autônoma de nível 2.

Quando chega ao mercado?

O MINI Countryman E e a versão SE All4 com a nova autonomia devem começar a chegar ao mercado europeu a partir de março. Os preços finais ainda não foram informados.