Renault Twingo elétrico em Portugal a partir de 19 490 euros

A Renault havia prometido um Renault Twingo elétrico por menos de 20 mil euros - e entregou. Apresentado ao público no Salão de Bruxelas 2026, o modelo chegou ao mercado português com preços a partir de 19.490 euros. Por enquanto, porém, a disponibilidade é limitada: somente a configuração Techno (topo de linha) está aberta para pedidos, com valores a partir de 21.090 euros.

Mesmo com o holofote voltado para o preço, os trunfos do novo Twingo não se resumem ao custo de entrada. A proposta foi pensada claramente para o uso urbano, priorizando espaço, versatilidade e facilidade no dia a dia.

Renault Twingo elétrico: design retrô, mais praticidade e cinco portas

O visual resgata a identidade do Twingo original, preservando linhas conhecidas e a “cara” simpática, jovem e amigável. A grande mudança está na carroceria: agora são cinco portas, o que facilita bastante a rotina - especialmente para quem embarca passageiros com frequência ou precisa colocar compras e mochilas no banco traseiro.

A flexibilidade também foi trabalhada com atenção. O banco traseiro deslizante permite variar o espaço interno conforme a necessidade e ajuda a levar o porta-malas a até 360 litros de capacidade, um número bem útil para a categoria.

Interior com telas, conectividade e foco em uso urbano

Se por fora a referência ao passado é evidente, por dentro o novo Twingo segue a linguagem atual. O painel é dominado por telas, com quadro de instrumentos digital de 7" e central multimídia de 10,1" de série, com compatibilidade para Android Auto e Apple CarPlay.

No pacote de segurança e assistências, o elétrico traz itens como controle de cruzeiro, assistência de frenagem de emergência, alerta e prevenção de saída de faixa, monitoramento de atenção do motorista por câmera e freio de estacionamento elétrico, entre outros recursos voltados a reduzir fadiga e evitar distrações.

Carregamento apenas em AC

Baseado na mesma plataforma do Renault 5, o Renault Twingo elétrico utiliza um conjunto menos potente: motor de 60 kW (82 cv) e 175 Nm de torque, alimentado por uma bateria de 27,5 kWh. A autonomia informada é de até 263 km no ciclo combinado WLTP.

De fábrica, o modelo vem somente com recarga em corrente alternada (AC) de até 6,6 kW, o que permite ir de 10% a 100% em aproximadamente 4h05. Como opcional, existe o pacote Advanced Charge, que acrescenta recarga AC de até 11 kW e também DC de até 50 kW.

Com o carregador AC de 11 kW, o carro ainda libera a função V2L (vehicle-to-load), possibilitando alimentar equipamentos em 220 V de até 3.700 W por meio de um adaptador “power to object”.

Na prática, esse conjunto reforça o posicionamento urbano do modelo: a recarga em AC tende a fazer mais sentido para quem abastece em casa ou no trabalho (por exemplo, durante a noite). Já o carregamento em DC, mesmo opcional, pode ser um diferencial para quem pretende esticar trajetos esporádicos e reduzir o tempo parado em recargas rápidas.

Também vale considerar a infraestrutura disponível: ter acesso a um ponto de recarga dedicado (como um wallbox compatível) ajuda a aproveitar melhor a opção de 11 kW, enquanto a versão de 6,6 kW atende bem a rotinas previsíveis, com o carro passando mais tempo estacionado do que rodando.

Preços do Renault Twingo elétrico

Em Portugal, o Renault Twingo elétrico parte de 19.490 euros na versão Evolution. Com o carregamento em corrente contínua (DC) de até 50 kW (opcional), o preço sobe para 19.950 euros. Por enquanto, apenas a versão Techno pode ser encomendada, com preços a partir de 21.090 euros.

Como em outros elétricos, o custo final pode variar conforme campanhas da marca, condições de financiamento e pacotes de equipamentos - além de eventuais incentivos locais e do perfil de uso (especialmente onde e como o motorista pretende recarregar).