Dacia Jogger foi atualizado para 2026. Tudo o que mudou

Apresentado oficialmente há pouco mais de três anos, o Dacia Jogger segue como um dos principais responsáveis pelo volume de vendas da fabricante romena. Justamente por isso, o modelo acaba de passar por uma atualização, reforçando os pontos que o vêm mantendo em alta em Portugal e em diversos mercados europeus.

Nesta nova fase, o novo Dacia Jogger estreia uma identidade luminosa inédita, recebe ajustes de visual e avança em conectividade e recursos. Além disso, há mudanças importantes na parte mecânica, com motorizações atualizadas e novidades relevantes nesse capítulo.

O que mudou no Dacia Jogger?

Por se tratar de uma reestilização, as mudanças de estilo não são radicais. Ainda assim, no novo Dacia Jogger chama atenção a adoção da nova assinatura luminosa em “T” invertido, além da nova grade dianteira, semelhante à vista em modelos recentes da marca, como o Dacia Duster.

Na parte traseira, as lanternas foram retrabalhadas: a assinatura luminosa recebeu ajustes e as peças agora têm acabamento escurecido, acompanhando o contorno da janela e dos para-lamas. Com isso, o conjunto passa a transmitir uma aparência mais sólida e robusta.

Visto de lado, dependendo da versão e do nível de equipamento, o modelo pode trazer novas calotas decorativas para as rodas ou, em alternativa, novas rodas de liga leve.

Interior, tecnologia e Dacia Jogger: mais conectividade e praticidade

Por dentro, a principal novidade está nos materiais, que - segundo a Dacia - passam a oferecer maior resistência ao uso diário. Nas versões Essential e Expression, os bancos recebem um novo tecido na cor preta. Já no nível Journey, entra em cena um revestimento com aparência de jeans azul. Na configuração Extreme, permanece a proposta voltada para praticidade, com materiais laváveis e tapetes de borracha.

Em tecnologia, o pacote também evolui. Se antes o sistema multimídia contava com tela de 8 polegadas, agora o novo Dacia Jogger passa a oferecer um display central maior, de 10 polegadas. Soma-se a isso uma base de carregamento sem fio para celulares.

À frente do motorista, o painel de instrumentos digital mantém o mesmo tamanho (7 polegadas), mas o layout e a apresentação das informações foram redesenhados para ficar alinhados com a linguagem dos lançamentos mais recentes da marca romena.

Como em outros modelos da Dacia, o YouClip continua disponível: trata-se de uma solução inteligente para fixar acessórios em pontos específicos do interior, como bolsas organizadoras, lanternas, suportes para tablet e outros itens.

Além das novidades de acabamento e conectividade, atualizações como esta costumam ser importantes para manter o modelo competitivo sem alterar a essência do projeto - especialmente em um carro voltado à família e ao uso cotidiano, em que durabilidade, praticidade e custo-benefício pesam tanto quanto design.

Também vale considerar que mudanças em telas, materiais e soluções de modularidade tendem a impactar diretamente a experiência a bordo, sobretudo para quem utiliza o veículo em viagens longas, com mais ocupantes e bagagem, cenário em que ergonomia e facilidade de uso fazem diferença no dia a dia.

Novas motorizações

Se as alterações externas e internas são relativamente contidas, é sob o capô que aparecem as atualizações mais significativas - começando pelo sistema híbrido, agora herdado do “irmão” Bigster.

Na prática, isso quer dizer que o novo Dacia Jogger Híbrido passa a usar um motor 1,8 litro de quatro cilindros, aspirado, combinado com dois motores elétricos (um responsável pela tração e outro atuando como gerador). O conjunto é alimentado por uma bateria de 1,4 kWh. A potência combinada declarada é de 155 cv, com 170 Nm de torque.

A opção a GPL, identificada como ECO-G, também recebeu uma atualização profunda. No lugar do antigo motor 1,0 litro, o sistema passa a adotar um novo 1,2 turbo de três cilindros. A potência máxima chega a 120 cv e, pela primeira vez, existe a possibilidade de acoplamento a um câmbio automático de dupla embreagem.

Com o aumento do tanque de GPL de 40 para 49,6 litros, o novo Dacia Jogger ECO-G anuncia maior autonomia total (somando GPL e gasolina), chegando a até 1.480 km.

Para completar, o motor 1.0 TCe também foi recalibrado e ficou mais forte: agora entrega 100 cv, acima dos 90 cv das versões anteriores à reestilização.

Quando chega ao mercado?

A marca ainda não informou a data de lançamento do novo Dacia Jogger nem os preços oficiais. Como referência, o Jogger atual é vendido a partir de 18.500 euros na configuração de cinco lugares, e a partir de 19.400 euros na versão de sete lugares.