Leapmotor B05 ainda não chegou mas já tem versão desportiva

O Leapmotor B05 (conhecido como Lafa 5 na China) só deve desembarcar na Europa na segunda metade de 2026, mas, antes disso, a marca já apresentou no mercado doméstico a configuração mais voltada à esportividade: a Ultra. A novidade foi confirmada por Cao Li, vice-presidente sênior da Leapmotor.

Proposta do Leapmotor B05 Ultra: foco em jovens e condução mais dinâmica

De acordo com o executivo, a versão Ultra foi pensada para motoristas jovens que priorizam respostas mais afiadas e uma experiência de direção mais envolvente. Para reforçar essa proposta, o modelo recebe elementos visuais que deixam claro o posicionamento mais esportivo.

Entre os destaques externos, aparecem um defletor dianteiro (no lugar do tradicional “splitter”) e um aerofólio traseiro maior, ambos com acabamento em preto brilhante, ajudando a criar um conjunto mais agressivo. A versão também utiliza rodas de liga leve de 19 polegadas, as mesmas da configuração de entrada.

Chassi e acerto: engenharia da Stellantis e distribuição 50:50

No acerto dinâmico, o chassi do B05 Ultra teria passado por calibração feita pela equipe europeia de engenharia da Stellantis. Segundo a Car News China, o carro foi desenvolvido com uma distribuição de peso de 50:50, com a meta de entregar mais estabilidade e melhor desempenho em curvas.

Na prática, essa divisão equilibrada de massas tende a deixar o carro mais previsível em mudanças de direção e a reduzir a sensação de “frente pesada” ou “traseira solta”, o que combina com a proposta de uma versão que pretende ser a mais dinâmica da linha.

Motorização: expectativa de dois motores e tração total

Por enquanto, a Leapmotor não divulgou dados sobre as motorizações do B05 Ultra. Ainda assim, a expectativa é que essa alternativa mais esportiva adote dois motores elétricos, com um em cada eixo. Se isso se confirmar, o modelo passará a contar com tração total (nas quatro rodas), o que geralmente resulta em maior capacidade de colocar potência no chão e em uma dinâmica mais precisa - especialmente em acelerações e retomadas.

Vale lembrar que, em elétricos com tração integral, o gerenciamento eletrônico entre os eixos costuma ser decisivo para a sensação de agilidade, já que o carro pode ajustar a entrega de torque de forma muito rápida conforme o nível de aderência.

Interior: materiais mais sofisticados e “sensação de performance”

No habitáculo, Cao Li afirmou que serão adotados materiais mais sofisticados para transmitir “uma forte sensação de performance”. A apresentação completa do interior do Leapmotor B05 está programada para o fim deste ano.

Além do acabamento, é comum que versões com apelo esportivo também tragam mudanças sutis de ergonomia e ambiente - como texturas, cores e detalhes que reforçam a identidade da configuração -, mesmo quando a base do painel e da cabine permanece a mesma.

Concorrentes e posicionamento

A promessa é que o B05 Ultra seja o compacto elétrico mais dinâmico da Leapmotor, mirando rivais como o BYD Dolphin e o MG4, por exemplo.

Quando chega o Leapmotor B05 Ultra?

A comercialização do Leapmotor B05 Ultra deve começar na China durante o primeiro semestre de 2026, enquanto a estreia em outros mercados tende a ocorrer de maneira gradual.

Já o Leapmotor B05 “convencional”, ainda na China, deve começar a circular antes do fim deste ano.